10月11日零時起，全國鐵路將實行第四季度列車運行圖，客貨運輸服務(wù)將更加便利高效。

此次調(diào)圖，鐵路部門將利用朝凌高鐵開通后形成的北京至大連高鐵新路徑，優(yōu)化進出關(guān)旅客列車開行及北京樞紐客運站分工，增開北京、北京朝陽至大連北動車組列車日常線9對、高峰線1對，北京朝陽至大連北最快運行時間壓縮至3小時51分。持續(xù)推進客運提質(zhì)計劃，做好靜音車廂、候補購票、便捷換乘等服務(wù)，將計次票、定期票擴展至京張高鐵、京雄城際、京沈高鐵等16條高鐵線路。

與此同時，鐵路部門將加大貨物列車開行力度，保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。針對四季度貨運需求旺盛的情況，實施“以貨補客”策略，充分利用高鐵成網(wǎng)運營后釋放的普速鐵路貨運能力，增開跨鐵路局集團公司貨物班列，調(diào)圖后全國鐵路每日開行貨物列車21000余列。優(yōu)化中歐班列開行方案，日均鋪畫通達歐洲23個國家174個城市的中歐班列運行線78條，較現(xiàn)圖增加5條。

根據(jù)鐵路建設(shè)進度，年底前，張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續(xù)開通運營，我國鐵路網(wǎng)進一步完善，部分城市將結(jié)束不通鐵路的歷史。

來源：中國國家鐵路集團有限公司網(wǎng)站